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（中央社記者溫貴香台北19日電）假使遠東航空股份有限公司有意整合，金融監督管理委員會主任委員李瑞倉今天表示，確實有助於解決復興航空運輸股份有限公司問題，金管會樂觀其成，但須由交通部民航局先處理。
外傳遠東航空表達有意接手興航，正積極向興航債權銀行團爭取重整資格。
李瑞倉上午在立法院財政委員會受訪表示，興航問題可分兩方面，首先是台灣證券交易所有機制，可能明天開會，經董事會開會決議要下市，經40天觀察期就下市。
至於外傳遠東航空有意接手，他說，假使有意整合，確實有助於解決興航問題，金管會樂觀其成，但交通部民用航空局先處理，金管會可一旁觀察，配合辦理。
李瑞倉表示，不是興航透過正式管道宣布的消息，金管下殺會只能在旁邊觀察，金管會注意到股票有些特殊變化，已掌握進出的投資者，會進一步了解到底有沒有違規的地方。
至於有無借殼上市嫌疑？他說，這個不敢講，不用每件事都用負面看法，假使有公司真要替興航解決問題，希望真心拿出誠意，但現在沒正式消息、民航局也沒正式消息，像第三者在外提意見而已，要看有什麼具體行動。
記者追問銀行團好像不願意？李瑞倉說，銀行團基於債權保障，當然會有意見，可進一步協商，這個消息是否確實、可行？目前都言之過早。1051219
下面附上一則新聞讓大家了解時事
匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導
Bloomberg Technology報導，蘋果正在自行研發用於提升電池續航力以及低功耗的新晶片，將用於今年推出的下一代Mac上，減少對Intel的依賴。
內部代號為T310的新晶片應會用來處理一些基本任務，像是在待機時接收電郵以及安裝更新等，將來得比Intel標準處理器更加省電，並與Intel x86一起運行。
蘋果於去年的最新款MacBook Pro上就已經採用了自家設計的T1晶片，主要用來處理全新的Touch Bar功能，不過，新款MacBook推出後隨即被質疑其電池續航力有「灌水」的嫌疑，對手微軟的嘴角也忍不住上揚，公開表示「許多MacBook Pro用戶正轉向購買Surface」，甚至推出「MacBook Pro換購Surface」的服務。
新聞照來源:翻拍自網路（新款MacBook Pro的Touch Bar功能引起話題）
蘋果雖然打造自家晶片，但考慮到執行高效能軟體以及多工需求，並非完全想要取代Intel，應是為了降低對其之依賴，雖然新款MacBook Pro電池續航力問題並非來自晶片，而是因Safari設定出現瑕疵（已提供正式版供用戶更新），但用在下一代MacBook的晶片將著重於增加筆電在睡眠模式下的續航力以及增加待機時間。
蘋果正在自行研發的新款晶片經會採用蘋果設計的ARM架構，而T310會是蘋果嘗試Mac系列電腦走向「晶片自主」的新一步，將讓Apple軟硬體更好的結合，也使Apple在零件成本上也有更好的優勢，就像用在iPhone及iPad上的A系列處理器一樣。
消息來源：
Bloomberg Technology、THE VERGE
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新聞照來源:翻拍自網路
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